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一下雨就被淹？阳博水泥制品助力透水铺装与排水管网建设
来源：本站 时间：2019/6/24 16:06:15 次数：
自6月上旬以来，江南、华南等地出现了强降雨过程，导致我国多地不同程度受灾。气象部门预计，本周南方还将遭遇三轮无缝衔接的强降雨“车轮战”。云南、贵州、安徽、湖南、湖北、广西、广东等地有大到暴雨，其中湖北、安徽等局部地区有大暴雨。
无缝衔接！强降雨开启“车轮战”模式
南方强降雨还将遭遇三轮密集的“车轮战”，降雨持续时间长、累积雨量较大的区域会更广。
据云南气象的消息，22-25日，滇中及以东地区将有明显的降水过程，途经昭通、曲靖、昆明、楚雄、玉溪、红河北部、文山北部的国道和高速公路，请注意强降水和道路湿滑给行车安全带来的影响，请公众和相关单位提前关注和防御滇中东部、滇东、滇东北的强降水天气，防范山洪、城市内涝、中小河流洪水及地质灾害带来的危害。
雷电、暴雨再加持续时间长，出现的极端天气让市民叫苦不迭。仅仅一支由12辆越野车和20多位热心市民组成的救援队，就从十几个积水点中推出了上百辆被淹没的车辆。
给水留个“家”
当许多地区在为已经或即将到来的暴雨紧张应对时，第1批国家海绵城市试点——西安西咸新区的沣西新城显得从容许多。经过三年多的海绵城市试点建设，应对暴雨的能力有了不小提高，去年7月和今年4月的两次强降雨，西安城区多处被淹，而沣西新城都没有出现内涝。
在极端天气，蓄水层满了以后，雨水通过的溢流口再进到市政管网/传统我们都是通过排水井，快排，我们现在就是先滞、蓄、渗，后再缓释慢排到我们的排水管中，这样大大降低了整个排水管网的压力，减少了城市内涝的一些可能性。
——沣西新城海绵城市技术中心主任助理 梁行行
在沣西新城的城市主干道上，看不到排水井盖，但在道路和绿地之间的路沿上有许多侧向雨水口。由于绿地地势更低，雨水会通过侧向雨水口流向绿地。绿地不仅有多种植物形成的种植层，还有卵石、炉渣和沙子组成的过滤层，雨水可以在这里充分地存蓄和下渗。
海绵城市概念
海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”。国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”。 下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。
1“前因”：传统开发模式带来的问题
“雨季一来，城市看海”。造成这一现象的主要原因是大量工程建设做地面硬化使得形成了“铁壳城市”，导致雨水无法渗透到地下。钢筋水泥过多地替代能够涵养水源的林地、草地、池塘，裸露的土地成为稀缺的资源，自然水循环系统就被切断了，导致城市无法“自由呼吸”，产生“热岛效应”。
2海绵城市的“后果”：LID
从“源头减排、过程控制、系统治理”着手，通过城市规划、建设的管控，综合采用“渗、滞、蓄、净、用、排”等工程技术措施，控制城市雨水径流，实现低影响城市开发建设（LID），大限度地减少由于城市开发建设行为对原有自然水文特征和水生态环境造成的破坏，将城市建设成“自然积存、自然渗透、自然净化”的“海绵体”。
3海绵城市详细解读
海绵城市建设的核心，实质上就是合理地控制降在城市下垫面上的雨水径流，使雨水就地消纳和吸收利用。
透水砖铺装景观
传统的城市开发中无论是市政公共区域景观铺装还是居住区景观铺装设计中多数采用的都是透水性差的材料，所以导致雨水渗透性差，而在这一方面可以通过透水铺装实现雨水渗透，或通过水渠和沟槽将雨水引流至街道附近的滞留设施中。
传统城市开发建设中道路占据了城市面积的10%-25%，而传统的道路铺装材料也是导致雨水渗透性差的重要隐私之一，除了景观铺装方面可以通过透水铺装实现雨水渗透之外，还可以将园区道路、居住区道路、停车场铺装材料改为透水混凝土，加大雨水渗透量，减少地表径流，渗透的雨水储蓄在地下储蓄池内经净化排入河道或者补给地下水，减少了直接性雨水对路面冲刷然后快速径流排水对于水源的污染。
城市排水管网离不开混凝土排水管的应用
钢筋混凝土排水管是一种用途极为广泛的管材, 由于它具有原材料来源广, 生产工艺简单, 产品外压荷载高,能承受0.10MPa的内水压力, 耐化学腐蚀强,使用寿命长,维修费用低等特殊优点,被大量地用于城镇、公路、铁路等的排水和农田水利排灌工程,是排放雨水、污水、废水和灌溉的主要管道。
南方强降雨还将遭遇三轮密集的“车轮战”，降雨持续时间长、累积雨量较大的区域会更广。
据云南气象的消息，22-25日，滇中及以东地区将有明显的降水过程，途经昭通、曲靖、昆明、楚雄、玉溪、红河北部、文山北部的国道和高速公路，请注意强降水和道路湿滑给行车安全带来的影响，请公众和相关单位提前关注和防御滇中东部、滇东、滇东北的强降水天气，防范山洪、城市内涝、中小河流洪水及地质灾害带来的危害。
雷电、暴雨再加持续时间长，出现的极端天气让市民叫苦不迭。仅仅一支由12辆越野车和20多位热心市民组成的救援队，就从十几个积水点中推出了上百辆被淹没的车辆。
给水留个“家”
当许多地区在为已经或即将到来的暴雨紧张应对时，第1批国家海绵城市试点——西安西咸新区的沣西新城显得从容许多。经过三年多的海绵城市试点建设，应对暴雨的能力有了不小提高，去年7月和今年4月的两次强降雨，西安城区多处被淹，而沣西新城都没有出现内涝。
在极端天气，蓄水层满了以后，雨水通过的溢流口再进到市政管网/传统我们都是通过排水井，快排，我们现在就是先滞、蓄、渗，后再缓释慢排到我们的排水管中，这样大大降低了整个排水管网的压力，减少了城市内涝的一些可能性。
——沣西新城海绵城市技术中心主任助理 梁行行
在沣西新城的城市主干道上，看不到排水井盖，但在道路和绿地之间的路沿上有许多侧向雨水口。由于绿地地势更低，雨水会通过侧向雨水口流向绿地。绿地不仅有多种植物形成的种植层，还有卵石、炉渣和沙子组成的过滤层，雨水可以在这里充分地存蓄和下渗。
海绵城市概念
海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”。国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”。 下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。
1“前因”：传统开发模式带来的问题
“雨季一来，城市看海”。造成这一现象的主要原因是大量工程建设做地面硬化使得形成了“铁壳城市”，导致雨水无法渗透到地下。钢筋水泥过多地替代能够涵养水源的林地、草地、池塘，裸露的土地成为稀缺的资源，自然水循环系统就被切断了，导致城市无法“自由呼吸”，产生“热岛效应”。
2海绵城市的“后果”：LID
从“源头减排、过程控制、系统治理”着手，通过城市规划、建设的管控，综合采用“渗、滞、蓄、净、用、排”等工程技术措施，控制城市雨水径流，实现低影响城市开发建设（LID），大限度地减少由于城市开发建设行为对原有自然水文特征和水生态环境造成的破坏，将城市建设成“自然积存、自然渗透、自然净化”的“海绵体”。
3海绵城市详细解读
海绵城市建设的核心，实质上就是合理地控制降在城市下垫面上的雨水径流，使雨水就地消纳和吸收利用。
透水砖铺装景观
传统的城市开发中无论是市政公共区域景观铺装还是居住区景观铺装设计中多数采用的都是透水性差的材料，所以导致雨水渗透性差，而在这一方面可以通过透水铺装实现雨水渗透，或通过水渠和沟槽将雨水引流至街道附近的滞留设施中。
传统城市开发建设中道路占据了城市面积的10%-25%，而传统的道路铺装材料也是导致雨水渗透性差的重要隐私之一，除了景观铺装方面可以通过透水铺装实现雨水渗透之外，还可以将园区道路、居住区道路、停车场铺装材料改为透水混凝土，加大雨水渗透量，减少地表径流，渗透的雨水储蓄在地下储蓄池内经净化排入河道或者补给地下水，减少了直接性雨水对路面冲刷然后快速径流排水对于水源的污染。
城市排水管网离不开混凝土排水管的应用
钢筋混凝土排水管是一种用途极为广泛的管材, 由于它具有原材料来源广, 生产工艺简单, 产品外压荷载高,能承受0.10MPa的内水压力, 耐化学腐蚀强,使用寿命长,维修费用低等特殊优点,被大量地用于城镇、公路、铁路等的排水和农田水利排灌工程,是排放雨水、污水、废水和灌溉的主要管道。
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